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简述校平机的系统发展趋势与发展形势简介

作者:科邦压瓦机 日期:2018-11-29

当校平机电动机开始减速时,电动机处于循环发电制动状态,传动体系中所储存的呆板能变成电能并经变频器中的逆变器回馈到直流侧。此时的逆变器处于整流状态,中间回路的滤波电容器的电压会因汲取这部门能量而提高,孕育产生泵生电压。当电压值高出上限值约690V时,制动单元电路导通,电流流过与滤波电容器并联的制动电阻,从而将电能变成热能斲丧失,泵生电压随之降落,待到设定下限值约680V时断开。连续采样泵生电压,制动单元将重复导通和制止,使体系完成动力制动。在此进程中,IPC-DR型制动单元和配套的制动电阻功不行没:它接纳自动电压跟踪要领,应声时间在1ms以下,举措电压为直流690V,误差2V,体现非常精彩。在电动机进入爬行阶段的进程中,当变频器的频率低于DC制动举措频率时,变频器将启动DC制动成果,向异步电动机的定子线圈注入直流电,孕育产生动态制动(DynamicBrake)结果。此时,输出电压将渐渐降落到DC制动电压。颠末短暂延长,开始DC制动举措时间计时。这时变频器输出频率降为零,电动机的定子磁场制止旋转,转动着的转子切割静止的直流磁场而孕育产生制动转矩,体系因而准确停车。校平机与DC制动相干的变频器参数设置如下:设定“DC制动举措频率”Pr.10为0.8Hz;“DC制动举措时间”Pr.11为0.3s;“DC制动电压”因为电动机是变频电机的缘故,Pr.12设为2%。

校平机伺服系统的发展趋势如下:

1、网络化

环球上以工业局域网技术为基础的工厂自动化工程技术在较近十年来得到了长足的发展,为适应这一发展趋势,交流伺服系统也应具有标准的串行通信接口(如RS-232)和专用的局域网接口,以增强其与其它控制设备间的互联能力,只需要一根电缆或光缆,就可以将数台、甚至数十台伺服单元与上位计算机连接成为整个数控系统。现场总线企业网作为今后控制系统的发展方向,以其所具有的开放性,网络化等优点,使它与INTRENET的结合成为可能,现在许多新的伺服产品都具有现场总线接口。

2、交流化

目前环球市场上,几乎所有的新产品都是交流伺服系统,在国内生产交流伺服电机厂家也越来越多。交流伺服驱动系统存在的主要问题是交流伺服驱动系统的低速稳定性问题,它是制约速度控制特性的主要问题,而提高速度的动态响应,降低转速波动,改善速度的控制特性是伺服驱动控制的主要目标。

3、小型化

目前,校平机伺服系统一般将整个控制回路装在一台现场仪表里,将伺服电机,现场仪表控制器安装为一体。伺服系统一体化,使得它的安装与调试工作都得到了简化;将整个控制回路装在一台现场仪表里,又减少了因信号传输中的泄露和干扰等因素对系统的影响,提高了系统的可靠性。而且新型的伺服控制系统己经开始使用智能控制功率模块IPM,这种器件将输入隔离、能耗制动、过温、过压、过流保护及故障诊断等功能全部集成在一个不大的模块之中。它的应用显著地简化了伺服单元的设计,并实现了伺服系统的小型化和微型化。

4、智能化

智能化是当前全部工业控制设备的流行趋势,新数字化的伺服控制单元通常都设计为智能型产品,它们的智能化特点表现在以下几个方面:首先他们都具有参数记忆功能,系统的所有运行参数都可以通过人机对话的方式用软件来设置,保存在伺服单元内部,通过通信接口,这些参数可以在运行途中由上位计算机加以修改;其次它们都具有故障自诊断与分析功能,当系统出现故障,它会将故障的类型以及可能引起故障的原因通过用户界清楚显示出来,这就简化了维修与调试的复杂性;有的校平机伺服系统还具有参数自整定的功能。

校平机任何机械设备,除了在设计上合理以外,在制造上还要求精密,而中国制造业在这方面是欠缺的,除此之外,制造工艺也是一个薄弱的环节,制造分切的设备,除了一些通用的机床外,还需要有一些制造金属分条机的专用设备,如动平衡机、水切割机等,因金属分条机制造精度要求高,所以,一些设备需要用数控机床来加工零部件,特别是有主要普及使用机械加工中心,这样所制造出金属分条机的设备加工精度才能从根本上得到保证。

在我国校平机现在的发展形式大不如从前,现在生产的分切设备自动化水平还停留在中下水平,虽说国内控制原器件的运用已非常普及,价格也比较低廉,但国内金属分条机厂家在使用的深度上远远落后于国外发达国度水平,特别是在控制系统上与金属分条机的结构、和所分切的物料上缺乏有机的结合,在这个层面上讲,国产金属分条机绝大多数还停留在粗线条上,还没有更深入领会金属分条机控制系统的严密性和合理性。国内金属分条机厂家应从以上几个方向着手,寻找出即符合金属分条机控制分切原理,又能大限度的使用好硬件所提供的功能的办法。


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